干式接頭可以快速、清潔的連接軟管和槽車或儲罐，后端拉斷閥可以防止裝卸過程中槽車意外拉斷軟管，防止泄漏。

干式接頭：是一種利用現(xiàn)代制造技術(shù)和密封技術(shù)將閥門和接頭完美融合的新產(chǎn)品，其獨特的設(shè)計可保證在接駁和斷開過程中消除管線中殘留液體泄漏到外部環(huán)境中的可能。

拉斷閥（又叫緊急脫離裝置）是一種安全部件，它被用在裝卸料過程中防止嚴(yán)重的安全隱患，當(dāng)超預(yù)期負(fù)荷力作用在管線上，比如槽罐汽車或者火車在沒有斷開連接的情況下意外移動、輪船位置發(fā)生漂移等情況下觸發(fā)拉斷閥。

拉斷閥有兩種：螺栓式拉斷閥和鋼絲繩式拉斷閥

螺栓式拉斷閥：

主體由兩個切斷閥組成，切斷閥一般為采用彈簧力關(guān)閉的單向閥，單向閥主要由殼體、閥瓣、主密封圈、閥座、導(dǎo)流板等組成，兩切斷閥靠三只拉斷螺栓連接，緊急情況下隨著槽車軟管意外移動，當(dāng)螺栓到達(dá)觸發(fā)力值時一分為二，形成兩個分離的閥體，各自閥體內(nèi)部的切斷閥自動瞬間關(guān)閉，阻止物料在分離截面溢出，避免災(zāi)害事故發(fā)生。
性能參數(shù)：DN25-DN100，PN1.6-PN4.0

鋼絲繩式拉斷閥：

設(shè)置一根鋼絲繩，沿著軟管或者鶴管裝車移動的方向，一端系在拉斷閥上，另一端固定在地坪或者較粗管道上，鋼絲繩的極限伸展長度一定要比軟管或者鶴管的極限長度短，從而在車船意外移動時，保證鋼絲繩提前管線繃緊，在流體管路受力前觸發(fā)拉斷閥，拉斷閥分離為兩部分，分離截面瞬間關(guān)閉，避免泄漏事故發(fā)生。
性能參數(shù)：DN25-DN300，PN1.6-PN4.0